中集安瑞科与中材科技：氢能储运技术革新，Ⅳ型瓶成本下降27%引领行业变革

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【中国氢能产业迎来系统性变革，储运环节成本降低成为关键】

随着政策推动和行业标准的完善，中国氢能产业的储运环节正经历重大变革。储运装备的升级和氢能管网布局的优化，以及新型储运形式的探索，如液态和固态储氢，正逐步降低氢能的储运成本。

中材科技（苏州）有限公司执行董事张元正指出，氢能产业已进入商业化前期，但储运成本仍是制约因素之一。中集安瑞科作为关键装备制造商，正通过技术革新降低储运成本，预计储氢瓶成本将下降27%。

国内氢能储运主要采用高压气态形式，但IV型储氢瓶的推广将进一步提升储氢效率。国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》的发布，标志着IV型瓶的商业化应用正式启动。

业内企业如未势能源科技有限公司正探索储氢瓶生产的创新工艺，以提升安全性和降低成本。随着压力的提升，储氢密度提升，运输成本逐步下降，预计70MPa的IV型瓶将会明显起量。

中集安瑞科高管表示，随着中国标准的完善和压力等级的提升，高压氢气管束车的经济运输半径将提升，有效降低运氢成本。公司已推出国内首台高压30MPa管束车，相较20MPa高压管束车，经济运输半径翻倍。

除了气态存储，液态储氢也在逐步落地。中集安瑞科已成功下线国内首台商用液氢罐车，并开工建造国内首台液氢球罐，推动液氢技术的商业化应用。

固态储氢领域也受到关注，上海氢枫能源技术有限公司与上海交通大学合作的吨级镁基固态储运氢车已下线。宝武镁业试制的镁基储氢材料将逐步形成批量供应。

输氢管网方面，管道输氢被认为是解决氢长距离运输的可行方案。国内已建成运营的氢气管道总长度超150公里，而全球氢气输送管道总里程已超过5000公里。

政策层面，国家发展改革委和国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》提出，到2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系，稳步构建储运体系。

中集安瑞科负责人呼吁，国家应加强针对氢能储运环节的专项补贴，完善行业规范，并推动碳氢市场协同发展，全方位减少氢能的绿色溢价。