新能源汽车保险费用问题引发关注,小米汽车回应SU7保费问题,指出新能源车与燃油车保险条款不同,不宜简单比较。四川一网友购买小米SU7 Max创始版,商业险约7300元。专家指出,新能源车险业务复杂,高出险率和维修成本导致高赔付率。政策推动定价机制优化,车企布局保险板块,如蔚来、小鹏设立保险经纪公司,比亚迪拥有财险牌照。专家认为,车企需与保险公司合作,降低保费,数据优势有助于优质客户筛选。
新能源汽车保费问题引关注
新能源汽车逐渐普及,保险费用问题受到广泛关注。近期,小米汽车针对SU7保险费用问题作出回应,指出新能源车与燃油车保险条款存在差异,不能仅通过车价进行比较。
新能源汽车保险费用上涨,使得许多车主感到疑惑。尤其是从燃油车转向新能源汽车的车主,保险费用高于燃油车成为他们关注的焦点。
一位四川网友表示,购买小米SU7 Max创始版时,所选保险服务包括交强险、机动车辆损失险、第三者责任险等,商业险合计约7300元。
小米汽车解释称,新能源车保险条款涵盖“三电”系统及多种使用场景,保费价格受多种因素影响,不宜简单比较。
专家指出,新能源车险业务复杂度较高,保险公司需承担较高理赔风险。此外,新能源车险经营尚处磨合期,高出险率和高维修成本等因素导致高赔付率。
政策层面正积极推动新能源车险定价机制优化。车企纷纷布局保险板块,如蔚来、小鹏等通过设立保险经纪公司,比亚迪(002594)则拥有财险牌照。
车企入局保险领域具有一定优势,如掌握大量行车数据,可进行精准定价;拥有庞大客户资源,易于推广保险产品。然而,降低保费并非易事,需克服人才、牌照等挑战。
专家认为,车企需与保险公司合作,共同探索降低保费的有效途径。新能源汽车维修成本高,短期内保费难以降低,但数据优势有助于优质客户筛选。
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