恒大汽车失关键资金支持，2023年亏损120亿，恒驰5生产受阻

快讯正文

恒大汽车失去关键资金支持

恒大汽车日前宣布，与纽顿集团签订的战略投资协议终止。原定交易及相关债转股修订条款未能取得进一步发展。

根据公告，恒大汽车表示，拟议交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展，确认拟议交易及债转股将不再进行。

此前，恒大汽车曾高调宣布获得纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将陆续到账。市场一度认为，这笔资金将成为恒大汽车的“救命钱”。

恒大汽车计划将所有战投资金用于天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。然而，该交易附有19项先决条件，包括中国恒大债务重组生效等。

2024年1月1日，恒大汽车发布公告称，纽顿集团对恒大汽车的股份认购协议及公司债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

最新财报显示，恒大汽车2023年全年收入为人民币13.40亿元，净亏损合计人民币119.95亿元，同比减亏56.64%。截至2023年12月31日止，恒大汽车累计交付超过1389辆。

恒驰汽车品牌自2019年诞生以来，曾高调参展2021上海车展，推出9款纯电动车型。然而，恒驰汽车很快陷入质量质疑，天津工厂暂缓生产恒驰5。

2023年5月底，天津市滨海新区领导带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务。恒驰汽车表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产。

但近期，恒大汽车执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司近日新增三条被执行人信息，标的合计9800万元。

3月1日开始，恒驰汽车天津公司上班的员工已经无法人脸识别进入办公楼。恒驰汽车媒体关系负责人表示，自己平时已不去公司，不对接媒体，且没人交接工作。

业内人士分析，恒驰汽车天津工厂等资产已被抵押多次，寻找接盘方有难度。同时，国内新能源汽车行业已进入产能过剩阶段，竞争激烈。