极兔速递营收增两成，中国市场首次盈利单票收入稳定

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极兔速递去年营收增两成：中国市场首次盈利，谨慎择机进入新市场 全球物流服务运营商极兔速递交出上市后首份财报，中国市场首次盈利。 3月22日，极兔速递环球有限公司（极兔速递，1519.HK）披露2023年度业绩。2023年收入约88.49亿美元，同比增长21.8%；年内亏损约11.56亿美元，上年同期溢利约15.73亿美元，同比转亏。其中全年毛利和经调整税息折旧及摊销前利润（EBITDA）首次转正，分别为4.73亿美元和1.47亿美元。值得注意的是，中国市场毛利和经调整EBITDA均首次转正。 不过，能否实现长期盈利也是市场关注的重点。据此前招股书显示，2020年至2022年三年，极兔营收一路上涨，其中2022年营收达72.67亿美元，同比增近50%。2020年至2022年极兔净利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元以及15.73亿美元。极兔在招股书中称，2020年及2021年产生净亏损，主要是由于进入中国市场产生的成本以及2022年继续努力扩大市场份额及扩展至新市场。而2022年产生净利润，主要是由于按公允价值计入损益的金融负债的公允价值收益。 J&T极兔速递是一家全球综合物流服务运营商，创立于2015年，快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、中国等13个国家。去年10月27日，极兔速递（1519.HK）在港交所挂牌上市。 极兔速递执行总裁樊苏洲在此次财报中表示，尽管面对着宏观经济的多重挑战和日趋激烈的市场竞争，极兔紧紧把握住各国电商快速发展的市场机遇。2023年不仅巩固了东南亚市场的领先地位，中国业务在盈利上实现突破，新市场业务也快速增长。此外，还成功在香港上市。2024年，极兔将致力于持续提升市占率，加深与电商平台的合作，强化基础设施建设，提高运营效率，并加大对科技创新和可持续发展的投入。 整体来看，极兔速递去年共计处理188亿个包裹，同比增长29%。分市场来看，极兔在东南亚、中国以及新市场包裹件量同比分别增长近三成、近三成以及超三倍。此外，极兔在上述三个市场的占有率和收入均同比有所增长。 截至3月22日收盘，极兔速递（1519.HK）报11.42港元/股，涨1.06%。 极兔中国市场首次盈利，市场价格战下单票收入同比保持稳定 收入占比最高的中国市场方面，极兔去年表现亮眼。 去年中国市场收入同比增长27.7%至52.29亿美元。收入占比提高2.7个百分点至59.1%。按包裹量计，市场份额为11.6%，同比提升0.76个百分点，成为中国市场第六大快递公司。值得注意的是，极兔去年在中国市场实现了突破，毛利和经调整EBITDA均转正。此外，在2023年中国快递行业竞争激烈、行业价格同比出现较大降幅的情况下，极兔的单票收入较前一年保持稳定，单票收入为0.34美元。财报指出，主要源于公司优化了不同电商平台包裹量结构，获取更多优质客户，同时逆向件和散单件占比逐步提升，进一步稳定了公司的整体单票快递收入。与此同时，极兔在中国市场的单票快递成本持续下降，从2022年的0.40美元下降到2023年的0.34美元。 极兔速递副总裁后军仪在当日晚间的业绩电话会上表示，中国平均价格的稳定以及毛利、经调整EBITDA转正，与公司的经营策略相关。一方面，在中国市场4年的业务开展，通过时效和服务质量的不断提高，使整个网络提升了获取高质量客户以及逆向件散单等业务的能力，业务量的组成结构得到优化。另一方面，通过干线线路的优化、自有干线车辆占比的增加、转运中心和加盟商自动化设备的投入，尤其是加盟商能力的提升，使网络的运营效率不断改善，运营成本也在持续降低。 此外，澎湃新闻记者此前了解，去年底极兔速递在组织架构以及人事任命方面进行了调整，为了精细化运营，将集团和中国业务划开管理。中国区将迎来首位CEO，由极兔创始团队成员、原集团市场营销部总监刘伟担任，负责国内市场快递业务，向极兔速递集团执行总裁樊苏洲汇报。 据了解，此前中国区没有CEO，由集团执行总裁樊苏洲负责。